KalendariumLATA 1919-1939
1919 - Ministerstwo Kolei Żelaznych podjęło w listopadzie 1919 roku decyzję o utworzeniu w Warszawie biblioteki gromadzącej krajową i zagraniczną literaturę z zakresu prawnej, ekonomicznej i technicznej problematyki kolejnictwa. Podstawą jej zbiorów stały się ocalałe księgozbiory byłych zarządów dróg żelaznych Warszawsko-Wiedeńskiej i Nadwiślańskiej i niemieckiej Dyrekcji Kolejowej w Warszawie ( z okresu I wojny światowej). Były to materiały w językach polskim, francuskim, niemieckim i rosyjskim. Do nowej biblioteki zaczęły napływać archiwalia. W bibliotece znalazły się plany, mapy i rysunki o dużej wartości historycznej, m.in. projekty regulacji rzek z okresu Księstwa Warszawskiego i Królestwa Kongresowego.
1921 - Na podstawie zatwierdzonego przez Radę Ministrów Statutu Organizacyjnego Ministerstwa Kolei Żelaznych biblioteka zostaje włączona w strukturę Wydziału Prezydialnego Ministerstwa. Kierownictwo biblioteki sprawuje naczelnik Wydziału Prezydialnego E. Buszyński.
1926 - Biblioteka zgromadziła około 1500 tomów, 130 pism fachowych. Opracowała dwa katalogi kartkowe (alfabetyczny i działowy).
1927 - Utworzono Ministerstwo Komunikacji, które przejęło funkcję dotychczasowego Ministerstwa Kolei Żelaznych. Zarząd nad biblioteką powierzono Wydziałowi Administracji w Departamencie Ogólnym tego Ministerstwa. Kierownikiem biblioteki został E. Czajkowski.
Biblioteka staje się centralnym ośrodkiem gromadzenia i upowszechniania piśmiennictwa fachowego, obejmującego wszystkie działy komunikacji. Księgozbiór biblioteki liczy niespełna 4.000 woluminów.
1928 - Rozporządzeniem Ministra Komunikacji powołano Radę Biblioteczną ds. organizacji i agend Biblioteki Ministerstwa Komunikacji. Sekretarzem Rady Bibliotecznej został kierownik biblioteki E. Czajkowski.
1931 - Kierownikiem biblioteki zostaje Stanisław Wolff - syn wybitnego księgarza Gustawa Wolffa, założyciela i kierownika firmy wydawniczej w Warszawie.
W pierwszej połowie roku ukazuje się po raz pierwszy w postaci księgi litografowanej "Katalog czasopism polskich i zagranicznych oraz wydawnictw urzędowych", zawierający 375 tytułów z 1117 woluminów.
1932 - Zostaje wydany w formie książkowej "Katalog alfabetyczny książek", obejmujący opis bibliograficzny 3.903 dzieł w 4.693 tomach.
Na skutek likwidacji Ministerstwa Robót Publicznych następuje włączenie większości jego agend (również biblioteki) do Ministerstwa Komunikacji. Księgozbiór połączonych bibliotek liczy 8.871 tytułów w 10.692 tomach
Powiększone zbiory Biblioteki MK zostają przeniesione z budynku przy ul. Nowy Świat 14 do specjalnie zaprojektowanego pomieszczenia (sala z antresolą o powierzchni 220 m2) w budynku przy ul. Chałubińskiego 4. Obwieszczenie Ministra Komunikacji z dnia 1 sierpnia podporządkowuje bibliotekę Gabinetowi Ministra.
1935 - Ukazują się pierwsze publikacje opracowywane i wydawane przez bibliotekę: "Komunikaty", zawierające przegląd ważniejszych artykułów, publikowanych w czasopismach zagranicznych; miesięcznik "Wykaz Ważniejszych Przybytków" oraz corocznie "Wykaz Czasopism", otrzymywanych w drodze prenumeraty, wymiany i darów. Rozpoczynają się prace nad katalogiem rzeczowym według Uniwersalnej Klasyfikacji Dziesiętnej.
1936 - Stanowisko kierownika biblioteki obejmuje E.Assbury, który wspólnie z zespołem realizuje zapoczątkowany przez poprzednika program modernizacji opracowywania zbiorów i ich klasyfikacji, reorganizacji czytelni i księgozbioru podręcznego oraz rozbudowy sieci bibliotecznej.
1938 - Według dorocznego sprawozdania kierownika Biblioteki Ministerstwa Komunikacji księgozbiór na koniec roku liczył 23.819. woluminów, w tym 6.895 wol. czasopism.
1939 - Działalność biblioteki przerywa wojna. Zbiory biblioteczne na skutek działań wojennych uległy zniszczeniu w 90%.
LATA 1945-2009
1945 - Odbudowa biblioteki rozpoczyna się bezpośrednio po wyzwoleniu wraz z powołaniem Ministerstwa Komunikacji, w strukturze którego znalazła się Główna Biblioteka Komunikacyjna (Obwieszczenie Ministra Komunikacji z 31 marca 1945 r.). Zespół biblioteki w niepełnym przedwojennym składzie pod kierownictwem Edwarda Assburego podjął w czerwcu 1945r. prace nad odbudową księgozbioru.
28 grudnia 1945r. ukazuje się zarządzenie Ministra Komunikacji o zaopatrzeniu Biblioteki Ministerstwa Komunikacji w druki z zakresu komunikacji. Powstają biblioteki w dyrekcjach okręgowych kolei państwowych Wrocławiu, Szczecinie i Gdańsku.
1946 - Biblioteka dysponuje już zbiorami w ilości ok. 8.000 woluminów. Wznowienie wydawania ukazującego się przed wojną "Wykazu Ważniejszych Przybytków". Był on również przedrukowywany w czasopiśmie "Przegląd Komunikacyjny.
1948 - W celu zapewnienia dopływu nowości wydawniczych bieżącej i zagranicznej literatury fachowej uruchomiono specjalne konta dewizowe w ambasadach polskich w Moskwie, Paryżu, Londynie i Bernie. Biblioteka Główna MK rozpoczęła prowadzenie dwu- i czterotygodniowych praktyk dla kierowników bibliotek DOKP w zakresie techniki bibliotecznej.
1950 - Główna Biblioteka MK przystępuje do wykonania zaleceń PKPG dotyczących zakładania i poszerzenia istniejących oraz usprawniania działalności bibliotek fachowych w zakładach pracy. Ministerstwo Komunikacji wydaje 19 kwietnia zarządzenie o utworzeniu sieci fachowych bibliotek resortu, stanowiących całość strukturalną (Dz. Urz. MK nr 10 z 1950 r.). Zarządzenie zostaje rozesłane do wszystkich resortów gospodarczych jako rozwiązanie wzorcowe.
1950 - W związku z rozszerzeniem sieci bibliotecznej powstaje samodzielny Referat Biblioteczny w Gabinecie Ministra MK. Ukazuje się opracowana przez GBK "Instrukcja o prowadzeniu bibliotek fachowych w resorcie komunikacji"
1951 - Główna Biblioteka Komunikacyjna przeprowadza się do nowego lokalu w budynku Ministerstwa Transportu Drogowego i Lotniczego przy ul. Chałubińskiego 6.
1953 - Następuje poszerzenie sieci bibliotecznej resortu. W przedsiębiorstwie PKP powstają biblioteki okręgowe, punkty biblioteczne (ze stałym księgozbiorem) w oddziałach w ważniejszych węzłach i na stacjach. Dla utrzymania ścisłej łączności z terenem od listopada prowadzone były comiesięczne telekonferencje z kierownictwem bibliotek 9 dyrekcji kolejowych. 1 listopada powstaje w Gabinecie Ministra MK Wydział Biblioteczny. Centralna biblioteka resortu wchodzi w skład tego wydziału. Naczelnikiem Wydziału zostaje E.Assbury.
1954 - Sieć biblioteczna składała się z centralnej biblioteki kolejowej, 12 bibliotek okręgowych, 23 bibliotek zakładowych, 189 punktów bibliotecznych. Ogółem 225 bibliotek, w których znajdowało się 357 000 tomów literatury fachowej.
1955 - Wydział Biblioteczny MK wspólnie z Zarządem Głównym Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji i Państwowymi Wydawnictwami Technicznymi, przy wsparciu Zarządu Głównego Związku Zawodowego Kolejarzy, ogłasza konkurs o tytuł najlepszej biblioteki fachowej resortu. Celem było upowszechnienie książek i czasopism fachowych wśród pracowników resortu i pozyskanie jak największej liczby czytelników. W konkursie uczestniczyło 230 bibliotek.
1957 - W marcu w następstwie połączenia resortu transportu drogowego i lotniczego z resortem kolei biblioteki fachowe resortu (poza drogami wodnymi, które pozostały w resorcie żeglugi) znalazły się ponownie pod jednym kierownictwem.
1962 – W październiku wychodzi Zarządzenie Ministra Komunikacji Nr 252 w sprawie utworzenia w Ministerstwie Komunikacji sieci ośrodków informacji technicznej i ekonomicznej. Sieć stanowiły Resortowy Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej (OITEK), obejmujący Główną Bibliotekę Komunikacyjną, branżowe ośrodki informacji, ośrodki okręgowe i zakładowe. Edward Assbury zostaje wicedyrektorem ośrodka resortowego.
1963 - Dyrektorem Resortowego Ośrodka Informacji Naukowej Technicznej i Ekonomicznej zostaje Leon Stankiewicz.
1966 - Inauguracja wydawania miesięcznika "Informacja Techniczna i Ekonomiczna".
1968 - Główna Biblioteka Komunikacyjna uzyskuje na mocy uchwały nr 269 Rady Ministrów status biblioteki naukowej.
1970 - Ukazuje się pierwszy numer miesięcznika "Biuletyn Informacyjny", zawierający opracowania i streszczenia najwartościowszych artykułów z zagranicznych czasopism branżowych.
Rozpoczynają się przygotowania do budowy zautomatyzowanego systemu informacyjnego obejmującego zagadnienia transportu. Opracowano wytyczne dotyczące budowy systemu tezaurusów z zakresu transportu, wyboru słownictwa do tezaurusów i stosowania słów kluczowych jako uzupełnienia opisu bibliograficznego w „Biuletynie Informacyjnym”.
1974 - Opracowano "Założenia zautomatyzowanego systemu informacji naukowo-technicznej i ekonomicznej resortu komunikacji", zakładającego realizację zautomatyzowanego systemu informacyjnego wydawniczo-wyszukiwawczego opartego na deskryptorowym języku wyszukiwawczym ze słownictwem kontrolowanym.
1980 – Wydany zostaje Tezaurus Drogownictwa.
1983 – Wydane zostają Tezaurus Transportu Samochodowego i Tezaurus Transportu Lotniczego.
1988 - W związku z przekształceniem Ministerstwa Komunikacji w Ministerstwo Transportu, Żeglugi i Łączności wydane zostaje Zarządzenie Nr 69 Ministra Transportu Żeglugi i Łączności w sprawie organizacji i zakresu działania ROI. Następuje poszerzenie zakresu tematycznego zbiorów gromadzonych w Głównej Bibliotece Komunikacyjnej o dokumenty piśmiennicze, wizualne i dźwiękowe z zakresu żeglugi i łączności.
1988 - GBK przejmuje księgozbiór likwidowanego Urzędu Gospodarki Morskiej.
1989 - Wdrożenie zautomatyzowanego systemu informacyjnego – wydawniczego. opartego na oprogramowaniu CDS/ISIS, obejmującego bieżącą bibliografię czasopism transportowych polskich i zagranicznych oraz wydawnictwa zwarte gromadzone przez GBK.
1993 - Ukazuje się pierwsza edycja Tezaurusa Transportu, opracowanego z wykorzystaniem systemu zautomatyzowanego.
1994 - Wdrożenie do eksploatacji Kompleksowego Systemu Obsługi Biblioteki LIBRA, obejmującego wydawnictwa zwarte gromadzone przez GBK.
1996–2000 - Prace nad budową tezaurusa na podstawie leksyki UKD w ramach ogólnopolskiego projektu realizowanego przez techniczne biblioteki naukowe.
1998 - Udział w opracowaniu trójjęzycznego tezaurusa OSŻD Transport, realizowanego w ramach międzynarodowej współpracy placówek informacji naukowej krajów członkowskich OSŻD.
2001–2002 - Uczestnictwo w opracowaniu trójjęzycznego (rosyjsko-niemiecko-angielskiego) tezaurusa OSŻD transport kolejowy.
2002 - Utworzenie strony WWW Resortowego Ośrodka INTE (przebudowanej i znacznie rozbudowanej w r. 2004).
2003 - Opracowanie roboczej wersji Tezaurusa wg UKD, obejmującego terminy z zakresu transportu, łączności, budownictwa wodnego.
2006 - Kolejne wydanie Tezaurusa Transportu.
Przystąpienie GBK do międzynarodowego projektu „Współpraca instytucji terminologicznych przy gromadzeniu europejskich zasobów terminologicznych EuroTermBank”.
2007 - Włączenie Resortowego Ośrodka Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej do struktury Ministerstwa Transportu. Główna Biblioteka Komunikacyjna przejmuje zadania informacyjne ROI.
Utworzenie Ministerstwa Infrastruktury; Główna Biblioteka Komunikacyjna działa w jego strukturze Ministerstwa Infrastruktury, przejmuje Bibliotekę Zakładową Ministerstwa Budownictwa.
2009 - Kolejne wydanie Tezaurusa Transportu.
Data utworzenia: 20/11/2009 @ 14:19
Ostatnie zmiany: 20/11/2009 @ 14:34
Kategoria: Informacje o GBK
Strona czytana 1443 razy
 Podgląd wydruku
 Wersja do druku
|
Katalogi on-line
Katalogi on-line
Kalendarium GBK
wizyt
Góra